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 Die 80-jährige Geschichte der zivilen Luftfahrt in Köln... |
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NEWS - Mai 2009
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- 20.05.2009 Neuer Transitbereich eröffnet - Köln/Bonn ist Europas erster Low-Cost-Flughafen, der transitfähig ist. Im Terminal 1 wurde ein neuer Transitbereich geschaffen, der alle Umsteige-Relationen zwischen Non-EU-, Non-Schengen und Schengen-Zielen gestattet. Dazu wurden im Warteraumbereich B der Non-Schengen- und der Schengen-Bereich räumlich getrennt und 2 neue Sicherheitskontrollstellen sowie 6 zusätzliche Passkontrollboxen eingebaut. In einer Bar und einem Duty-Free-Shop können sich die umsteigenden Passagiere während ihrer Wartezeit versorgen. Ihr Gepäck wird komplett durchgecheckt, sofern die Airline diesen Service anbietet, was bei Germanwings der Fall ist.
- 19.05.2009 Bilanzpressekonferenz 2009 des Köln Bonn Airport - Nach fünf Jahren des Wachstums sind die Passagier- und Frachtzahlen am Flughafen Köln/Bonn 2008 erstmals rückläufig. Der Umzug von DHL und Lufthansa Cargo nach Leipzig, die explodierenden Kerosinpreise sowie die einsetzende Wirtschaftskrise haben ihre Spuren in der Bilanz der Flughafengesellschaft hinterlassen. So starteten und landeten am Köln Bonn Airport im vergangenen Jahr insgesamt rund 10,3 Millionen Passagiere, was einem Rückgang von gut einem Prozent entspricht. Deutlich stärker fiel das Minus im Frachtgeschäft aus; hier sank die Menge aller umgeschlagenen Waren und Güter begründet durch den Verlust des Kunden DHL um 18 Prozent auf rund 587 000 Tonnen. Dementsprechend sind auch die Umsatzerlöse um drei Prozent auf insgesamt 262,9 Millionen Euro geschrumpft. Dennoch fiel das Jahresergebnis mit einem Minus von 6,5 Millionen Euro leicht besser aus als prognostiziert. Während die Linienverkehre in Köln/Bonn aber auch auf anderen deutschen Flughäfen zum Teil um zweistellige Prozentzahlen zurückgingen, gab das Low-Cost-Segment am rheinischen Flughafen nur um ein Prozent nach. „Unser hoher Anteil von Low-Cost-Verkehr hat sich stabilisierend ausgewirkt“, so Garvens weiter. Köln/Bonn war auch 2008 wieder der größte deutsche Low-Cost-Flughafen. Im Bereich der Luftfracht hat sich der Weggang von DHL und Lufthansa Cargo nach Leipzig deutlich in den Tonnagemengen widergespiegelt. Das Gesamtvolumen ist um fast ein Fünftel auf 587 000 Tonnen gefallen. Trotzdem bleibt Köln/Bonn nach Frankfurt zweitgrößter deutscher Frachtflughafen. Außerdem habe sich gezeigt, so Garvens, dass Express-Fracht nicht so stark von der Krise betroffen ist wie General Cargo. „Das zeigt auch die Entwicklung im ersten Quartal des laufenden Jahres, die mit minus 11 Prozent deutlich besser als das Marktniveau ist. Rückläufig war auch die Zahl der Flugbewegungen. Sie ging von rund 152.000 Bewegungen (2007) um 6 Prozent auf etwa 141.600 im vergangenen Jahr zurück. Noch stärker rückläufig waren die nächtlichen Starts und Landungen. Sie reduzierten sich um 10 Prozent auf 34.850. Ausblick - Nach dem Verlauf des ersten Quartals, in dem die Passagier- und Frachtzahlen um 11 Prozent zurückgingen, muss die Prognose für die Verkehrsentwicklung nach unten korrigiert werden. So rechnet das Unternehmen jetzt für dieses Jahr mit 9,4 Millionen Passagieren und 530 000 Tonnen Fracht. Beides entspricht einem Rückgang von rund 9 Prozent. Folglich werden auch die Umsatzerlöse zurückgehen und zwar auf 242,6 Millionen Euro. Das Unternehmen rechnet unterm Strich aber nach wie vor mit einem Jahresergebnis von -9,7 Millionen Euro.Geschäftsbericht 2008
- 14.05.2009 Betriebsausflug ab Köln Bonn - Heute Vormittag hoben gleich vier Maschinen der türkischen Sky Airlines vom Köln Bonn Airport nach Antalya ab. Zu diesem nicht alltäglichen Sondercharter hatte ein großes Telekommunikationsunternehmen aus Bonn insgesamt 650 seiner Mitarbeiter eingeladen. Die farbenfrohe Flotte bestehend aus einer Boeing 737-400, einem Airbus A321 und zwei Airbus A320 konnte innerhalb kürzester Zeit abgefertigt werden und nahezu zeitgleich Richtung Türkische Riviera abfliegen.
- 13.05.2009 FedEx mit Turboprop nach Paris - im Zuge des schrittweisen Ausbau seines Zentral- und Osteuropa-Hub auf dem Köln Bonn Airport, plant das Express-Transportunternehmen FedEx ab dem kommenden Monat den zusätzlichen Einsatz von kompakten Tuboprop-Maschinen vom Typ ATR42-300F und ATR72-200F. Hierbei sollen die kleinen Frachter der Irischen Air-Contractors Ltd. im Auftrag der FedEx auf Strecken nach Paris eingesetzt werden, und jeweils einen BAe ATP Freighter aus der derzeit verkehrenden Flotte der West Air Sweden ersetzen. FedEx plant neben den bereits montags- bis freitagsabends verkehrenden Boeing(Douglas)MD-11F in weiteren Schritten auch den Einsatz von eigenen Maschinen vom Typ Airbus A310F und Boeing 777F.
- 12.05.2009 FedEx und Köln Bonn Airport feiern Richtfest - FedEx und der Köln Bonn Airport haben am Dienstag das Richtfest für das neue Zentral- und Osteuropa-Hub des weltweit größten Express-Transportunternehmens gefeiert. Auf rund 50.000 Quadratmetern errichten FedEx und der Flughafen eine neue Fracht- und Verladehalle mit einer vollautomatisierten Sortieranlage. Darüber hinaus wird eine Solaranlage gebaut, die etwa 1,3 Gigawatt-Stunden Strom pro Jahr produzieren kann. Bis 2010 bauen der Flughafen und FedEx in Köln das weltweit größte mit einer Solaranlage ausgestattete Umschlagzentrum des Express-Dienstleisters und werden dafür gemeinsam etwa 140 Millionen Euro investieren. FedEx wird an dem neuen Standort voraussichtlich 450 Mitarbeiter beschäftigen. Bislang betreibt das Unternehmen sein Umschlagzentrum für Zentral- und Osteuropa am Flughafen Frankfurt am Main.
- 05.05.2009 Blue Wings erhält Betriebsgenehmigung zurück - Das Luftfahrt-Bundesamt (LBA) hat heute der deutschen Fluggesellschaft Blue Wings AG mit Sitz in Bocholt nach einem umfassenden Prüfverfahren die Betriebsgenehmigung als Luftfahrtunternehmen wieder erteilt. Die Airline konnte dem LBA die gesetzlichen Anforderungen nun wieder nachweisen. Blue Wings ist damit ab sofort wieder berechtigt, Fluggäste, Post und/oder Fracht im gewerblichen Verkehr mit sieben Flugzeugen des Typs Airbus A320 zu befördern. Ab sofort ist die Strecke Köln/Bonn - Istanbul buchbar.
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